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防撞护栏栏杆可以划分桥梁河道防护，除按设置位置划分外，还可按构造特征、当地防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、当地桥梁中央分隔带护栏和人行、当地车道分界处护栏。由于汽车与混凝，波形护栏相撞时，在瞬间冲击荷载的作用下，波形护栏基本上不移动、当地不变形，碰掩过程中的能量吸收一是靠汽车本身的塑性变形，二是靠汽车与波形护栏之间的摩擦接触，三是靠汽车沿着波形护栏的爬高和汽车行驶方向的改变，而汽车行驶方向的改变则有利于使汽车恢复到正常行驶方向，所以混凝土波形护栏的截面形状和尺寸(高度、当地宽度等)直接影响 碰撞的效果.目前，国内外混凝土波形护栏一般都采用上、当地下双截面的结构形式，其下截面较缓，用于抬升汽车，将动能转化为势能，减缓冲击速度，而其上斜面较陡，用于拦截汽车跨越波形护栏。碰撞事故中，混凝土波形护栏对车辆的冲击很大，不利于乘员的.目前仅在一些十分危险的路段使用。
桥面防撞护栏是桥梁防护系统的重要组成部分，广泛应用于各种桥梁上，包括城市街道的小桥、同城跨越大江大河的大型桥梁、同城高速公路桥梁、同城铁路桥梁，以及山区和高寒地区的桥梁。它们的主要作用是防止车辆离开桥梁，保障行车。 防撞护栏能够有效缓冲车辆撞击力量，降低事故后果的严重性。同时，它们还能防止车辆因驾驶员疲劳、同城超载、同城车速过快等原因导致的意外情况，从而保障道路交通的顺畅和。 在城市桥梁的设计中，护栏支架的样式和颜色需要与周围环境相协调，以营造出和谐的城市景观。例如，在历史文化名城，护栏支架的设计可以融入传统元素，以彰显城市的文化底蕴；而在现代都市中，护栏支架则可以采用简约、同城时尚的造型，与高楼大厦相映成趣。 桥面防撞护栏不仅为行人和车辆提供保护，还是城市市政建设中不可或缺的一部分。它们被广泛应用于市政道路的桥梁、同城立交桥、同城高架桥等地方，确保市民出行的。
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