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其实，桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。!!护栏问题为什么容易被忽视？长期以来，我国的桥梁设计者和管理者更多考虑桥梁主体结构，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、护栏等附属结构如何保证车辆和行人的，在这方面还有很大的空间，有很多细致的工作要做。相比之下西方发达 则更加严谨细致。“他们对桥梁上的护栏、灯杆的设计都考虑得很周全，比如万一有车辆撞上灯杆，他们会考虑如何从设计上保证不让灯杆遭到撞击后倒下砸中车，以保证人的。

随着钢铁生产规模和经营体量的迅速扩大，资源‘瓶颈’和环境压力越来越强烈地对未来钢铁的发展构成实质性约束。”沈彬表示，如何跨越资源和环境两大约束，实现钢铁行业转型升级和高质量发展，已成为摆在包括中国在内的世界钢铁人面前的历史性课2020年山东回收废钢铁1360万吨 总值367个亿记者6月2日晚间从山东省再生资源协会获悉，由省商务厅流通业发展处、省废钢铁应用协会、省再生资源协会联合编写的《山东省2020-2021年再生资源回收行业发展报告》出炉。《报告》从2020年8大类再生资源主要品种回收情况、2020年8大类主要品种回收总量基本情况、2020年8大类主要品种回收总值基本情况、2020年8大类主要品种回收网络基本情况、2021年8大类主要品种经营发展趋势等五个方面，进行了统计分析。根据《报告!!

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