视频:【惠宁】【经久耐用 不锈钢管 Q245R爆炸式复合板资质认证】

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不锈钢管北方9家样本钢厂2月份管坯实际产量96.85万吨，较上月增加3.1万吨，环比增长3.31％。进入3月份，部分钢厂有轧线停产检修计划，而华北地区也有限产政策，同时因为前期价格拉涨速度过快，导致下游市场放缓采购速度，进而使得钢厂接单和管厂采购管坯量明显减少。上游煤焦、矿石等原料价格上涨，钢厂小幅上调接单价格，导致管坯整体交投的积极性不高，接单量连续三周呈现减量。钢厂窄幅让利的情况下，管坯接单仍日渐乏力，一方面是钢厂管坯盈利情况不乐观，另一方面下游管厂在下跌行情下对于管坯的采购积极性不高，致使本周管坯接单情况低迷。3月末，北方地区钢厂20＃热轧管坯出厂报价4280-4320元，20＃连铸出厂报价4260-4380元；南方地区20＃热轧出厂报价4610-4700元，北方新天钢、南方东方两家钢厂热轧管坯价差维持在330元左右，较上月同期相比两者价扩大50元。进入3月以来管坯价格先扬后抑，转折点在下旬期货震荡回落，而方坯价格调整频繁，使得方坯与管坯之间价差较上月同期小幅扩大20元，在3月末方坯与管坯之间价差400元。南北市场管坯价格扩大，有利于北材南下，另外，方坯与管坯之间价差扩大削弱了钢厂对于管坯的挺价意愿，使得市场对于管坯价格仍有下跌预期。

不锈钢管 304不锈钢管内河运输市场预计继续保持稳定运行。2023年，长江、珠江等内河水路运输预计恢复性增长，随着国内经济总体回升，对煤炭、矿石、建材等大宗商品运输需求构成稳定支撑；同时，生产和消费的逐步恢复，预计将进一步提振集装箱运输需求。长江干线旅游客运有望恢复到疫情前水平。（二）两岸航运市场。2023年，预计台湾海峡两岸间集装箱、散杂货、散货液体危险品运输量基本持平。（三）国际航运市场。1.干散货运输市场需求低速增长，运价或低位震荡。2023年，预计全球干散货海运量低速增长。其中，铁矿石海运量相对稳定，煤炭和粮食海运量增速有所上升。运力继续保持低速增长态势，但境外港口拥堵可能进一步改善，市场总体运力过剩，市场行情谨慎乐观。通胀压力、地缘政治风险、疫情等仍会对全球经济带来下行风险，市场仍存在一定不确定性。2.油轮运输需求继续回暖，外部不确定因素可能导致运价波动加剧。

不锈钢管 316L不锈钢管，国内钢材市场受到了国内外多重因素的影响，呈现冲高回落行情。铁矿石均价上涨、焦炭均价持平，月度成本支撑力度保持一定韧性；4月份，国内钢铁市场将围绕着“供需释放力度”进行博弈，预计4月份供给端仍呈现增长态势，而需求端释放空间有限。兰格下半月受到供给快速回升、需求释放力度不及预期和外部风险外溢的影响，呈现震荡调整的行情；月末随着风险的不断释放，市场企稳反弹。据兰格钢铁网监测数据显示，截至3月底，兰格钢铁全国钢材综合价格为4542元/吨，较上月末上涨28元/吨，环比涨幅为0.6％，年同比下跌15.4％。其中，长材价格为4339元/吨，较上月末下跌35元/吨，跌幅0.8％，年同比下跌15.4％；板材价格为4658元/吨，较上月末上涨87元/吨，涨幅1.9％，年同比下跌15.3％；型材价格指数为4498元/吨，较上月末上涨11元/吨，涨幅为0.2％，年同比下跌17.6％；管材价格为5027元/吨，较上月末上涨50元/吨，涨幅为1.0％，年同比下跌14.4％（详见图1）。从月度均值来看，亦呈现上移趋势，据兰格钢铁网监测数据显示，3月份，兰格钢铁全国钢材综合价格均值为4574元/吨，较上月上涨108元/吨，环比涨幅为2.4％，年同比下跌13.6％。